產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

  目前我國電機裝機總?cè)萘恳堰_4億多kW，年耗電量達12000億kWh，占全國總用電量的60%，占工業(yè)用電量的80%，其中風機、水泵、壓縮機的裝機總?cè)萘恳殉^2億kW，年耗電量達8000億kWh，占全國總用電量的40%左右，因此電機上的節(jié)能要求極大，也是節(jié)能效果最能體現(xiàn)的地方。采用新型電機設計、新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能、機械能的損耗來提高輸出效率，高效節(jié)能電機比傳統(tǒng)電機效率大約高3%-5%，目前達到2級能效指標電機的占比不足10%，因此其發(fā)展空間廣闊。隨著電力電子技術、計算機技術、微電子技術及控制理論的發(fā)展和應用，中小型電機應用領域日益廣泛。

市場容量

 《關于安排施行電機能效提高方案（2013—2015年）的告訴》中提出，到2015年，完成電機商品升級換代，50%的低壓三相籠型異步電動機商品、40%的高壓電動機商品到達高效電機能效規(guī)范；累計推行高效電機1.7億千瓦，篩選在用低效電機1.6億千瓦，施行電機體系節(jié)能技改1億千瓦，施行篩選電機高效再制作2000萬千瓦。估計2015年當年完成節(jié)電800億度，相當于節(jié)能2600萬噸規(guī)范煤，減排二氧化碳6800萬噸。跟著電力電子技能、計算機技能、微電子技能及操控理論的展開和使用，中小型電機使用范疇日益廣泛。為完成優(yōu)質(zhì)、高效和低成本的運轉(zhuǎn)，中小型電機在各種不一樣的工況下與計算機、電機操控器、功率變換器、傳感器等諸多方面銜接，還通常要與后級的執(zhí)行機構和負載（如各種機械、液壓、氣動設備）結合起來。

  作為世界第一汽車制造和消費大國，我國汽車業(yè)在未來5-10年將保持10%-15%的復合增長率，而隨著汽車電子化程度進一步加大，汽車微電機市場容量增速可長期維持在15%以上。除了汽車行業(yè)以外，在家用電器、日用化妝品、航天、工業(yè)機械、磁性材料等眾多相關行業(yè)，以及手機、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新興領域，對微特電機的需求更是與日俱增，我國微特電機市場的發(fā)展前景廣闊。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，純電機作為機械裝備上不可或缺的組件之一，電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來數(shù)年將迎來快速增長階段，而這將帶動驅(qū)動電機市場規(guī)模迅速增長。隨著國家節(jié)能減排的積極推行及高效節(jié)能電機補貼政策的逐步落實，高效節(jié)能電機業(yè)將迎來爆發(fā)式的增長。未來幾年，節(jié)能電機設備占國內(nèi)新增中小型機電設備的比例將達到60%以上，節(jié)能機電設備市場規(guī)模將達到500億元左右。

行業(yè)格局

  電機作為機電能量轉(zhuǎn)換的重要裝置，是電氣傳動的基礎部件，應用領域廣泛、產(chǎn)品品種眾多、規(guī)格繁雜，其產(chǎn)品特性決定該產(chǎn)業(yè)集中度不高、生產(chǎn)企業(yè)及涉及的細分行業(yè)較多，無明顯的周期性、區(qū)域性、季節(jié)性特征。目前，國內(nèi)微分和中小型電機的生產(chǎn)及配套廠家在2000家以上，已成為國民經(jīng)濟和國防現(xiàn)代化建設中不可缺少的一個基礎產(chǎn)品。國內(nèi)微分和中小型電機行業(yè)的生產(chǎn)廠商眾多，市場競爭主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的技術含量、價格和生產(chǎn)規(guī)模等方面，由于市場機制的不完善，行業(yè)的價格競爭較為激烈，已對行業(yè)的良性發(fā)展帶來不利的影響。隨著電機能效標識的強制執(zhí)行、市場優(yōu)勝劣汰作用的顯化以及行業(yè)進入壁壘的進一步強化，價格競爭影響將逐步弱化。

前景預測

  目前，中國電機占全球電機的市場份額約21.5％，這一數(shù)據(jù)隨著國際經(jīng)濟大環(huán)境的回暖變化還會增加。而國內(nèi)市場，在下一個五年規(guī)劃中將較歐美市場和其他國家市場增長更快，特別是高效節(jié)能電機的市場將有很大的增大空間。電機未來的趨勢在2015年之后，電機需求將向IE2類標準電機轉(zhuǎn)移，至于超高效率IE4類型的電機的市場占有率并不高。據(jù)預測，2015年，IE4類型的超高效電機市場份額將占5％。2014年的全球經(jīng)濟環(huán)境復蘇已初見力度，2015年將更加強勁。隨著這股經(jīng)濟回暖之風，如海工建造、船舶建造等生產(chǎn)建造業(yè)和國家基礎建設投資的加大、軍工產(chǎn)業(yè)的投入，及各類電器生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)復蘇，電機需求將比2013年高出7％-10％。而企業(yè)為趕上國家政策扶持的“高鐵”，在高效電機的使用推廣上將加大投入，對比2013年，預計完成能效計劃的高效電機推廣率在95％以上，電機節(jié)能系統(tǒng)的改造有一定的突破。非工業(yè)領域的電機應用消費一直是電機產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動力。汽車行業(yè)是非工業(yè)電機的主要買家，輕型車輛平均每輛汽車有30多個電動機。家電和住宅（采暖，通風和空調(diào)）產(chǎn)品中使用電動機的需求，例如，每年超過4.5億冰箱和洗衣機中使用電機；每臺電腦上磁盤驅(qū)動器和通風扇會使用到3-6個小電機。相比家電的增長，住宅HVAC系統(tǒng)有望帶動電機更快的增長。經(jīng)濟回暖是大環(huán)境，政策是促進力，市場是原動力。2015年，把握產(chǎn)業(yè)方向，結合政策指標，對于電機行業(yè)市場來說又是一個新的局面。

面臨挑戰(zhàn)

  機遇：現(xiàn)在歐美等發(fā)達國家從事傳統(tǒng)電機生產(chǎn)的企業(yè)已經(jīng)越來越少，中國的電機企業(yè)就有可能成為他們的進口商。國內(nèi)現(xiàn)有存量電機中高效電機比重不到5%，生產(chǎn)的高效電機主要銷往國外。同時，高效電機在中國的應用比例目前僅為23%~25%。挑戰(zhàn)：雖然我國已漸漸成為電機制造大國，掌握了高效及超高效節(jié)能電機生產(chǎn)技術，但從整體看，行業(yè)競爭力仍然較弱。電機用量大、能效水平低。近年來，我國雖然在高效電機研發(fā)方面與國際水平基本保持同步，技術進步非常樂觀。但遺憾的是我們國家生產(chǎn)的IE3電機國內(nèi)應用得太少，大部分用于出口。不難看出，我國在高效電機方面還存在巨大的挑戰(zhàn)。未來，一方面要深入開展電機及其系統(tǒng)節(jié)能技術研究。另一方面要制訂電機系統(tǒng)節(jié)能相關導則、標準，如系統(tǒng)節(jié)能改造導則、專用領域的電機系統(tǒng)節(jié)能檢測、評價標準等。除此之外，還要建立電機系統(tǒng)節(jié)能認證機構，如市場準入認證、節(jié)能產(chǎn)品認證、各類高效電機系統(tǒng)節(jié)能認證等。